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内文森在亨利·唐克斯的斯莱德艺术学院学习，并与斯坦利·斯宾塞和马克·格特勒一同学习。当他脱离斯莱德时，内文森结识了意大利未来主义者的首领马里内蒂和急进的作家和艺术家温德姆·刘易斯，后者创立了短寿的叛变艺术中心。但是，当内文森将刘易斯和其他“叛变”艺术家的姓名附加到未来主义运动时，他与他们闹翻了。刘易斯当即创立了Vorticists，这是一个前卫的艺术家和作家集体，内文森被扫除在外。
第一次世界大战迸发时，内文森加入了“朋友救护队”，他为照料受伤的英法战士而深感不安。在因病被逼回来英国之前，他曾做过一段很短的自愿救护车司机。后来，内文森自愿在皇家陆军医疗团服务。他以这些阅历为体裁，运用未来主义的机器美学和立体主义的影响，创作了一系列气势磅礴的绘画著作。内文森的搭档、艺术家瓦尔特•西克特(Walter Sickert)其时写道，内文森的画作《米特里勒斯》(La Mitrailleuse)“或许仍将是绘画史上关于战役最威望、最会集的言辞。”1917年，内文森被任命为正式的战役艺术家，但他不再觉得现代主义风格足以描绘现代战役的恐惧，他渐渐的变多地以更实际的方法作画。内文森在第一次世界大战后期的绘画，是根据对西线的时间短拜访，缺少前期著作的那种强壮的影响，而正是这些影响使他成为英国最著名的年青艺术家之一。
战役完毕后不久，内文森前往美国，在那里他为纽约画了许多有必定的影响力的画像。但是，他对自己的战役阅历的揄扬和夸张，加上他郁闷和喜怒无常的性情，使他在英美两国都树敌不少。
1920年，评论家查尔斯·刘易斯·欣德(Charles Lewis Hind)这样点评内文森:“在31岁的年岁，成为最受评论、最成功、最有出路、最受敬佩和最遭人憎恶的英国艺术家，这是很了不得的。”但是，他在战后的职业生涯并没那么出色。内文森1937年出书的回忆录《绘画与成见》，尽管生动、生动，但有些部分是不精确的、前后矛盾的，并且具有误导性。
内文森与意大利未来主义者结盟，他们庆祝并拥抱现代年代的暴力和机械化速度。但他在第一次世界大战中作为救护车司机的阅历改变了他的观点。在他的前哨画作中，战士被简化为一系列棱角清楚的平面和灰色。在这里，他们简直就像机器相同，失去了特性，乃至失去了人道，由于他们好像与给这幅画取名的机关枪交融在一同。
这一狂野派对的场景或许遭到 1913 年 12 月 3 日在伦敦举办的阿尔伯特音乐厅舞会的启示。内文森对“同时性”的主意很入神。他在这里的构图不仅仅是描绘舞者，而是传达了舞蹈的体会。他是仅有一位一心一意拥抱未来主义的英国艺术家，一起签署了《生机英国艺术》宣言，回绝英国文明中的“美丽、平凡、柔软、香甜、平凡”，而支撑现代和生机。
这幅画描绘了穿过曼哈顿的高架铁路的设想部分。一位美国评论家将这幅图画描绘为“坚固、金属、非人道”（引自大卫科恩的“CRWNevinson 艺术和著作中的新式城市城市主题”，CRWNevinson 二十世纪，第 49 页），变节了对立体主义的忠实 和未来主义。以棕色和灰色为主的狭隘颜色规模和摩天大楼的杂乱刻面与立体主义严密相关。一条铁路线的中心主题急剧撤退成塔楼群，表现了未来主义对速度、技能和最重要的现代性的爱好。
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